RIT 1

19 juli: Hulshout – Wesel

Vertrek: 0735 Hr.   Aankomst: 15.30 hr.   Afstand: 177 Km

Gem. snelheid: 26,1 Km/Hr     Weer: bewolkt maar waaaarm

SPONSORS:

KOVERA     TERATO     YC RAMEN EN DEUREN  

   GARAGE DANNY DE RAET     CAFE DE VAOT   

  SANITAIR GUY DE WEVER     DE HOOFDZAAK

LANDMETER MARCEL VAN DEN VONDER

Zaterdag 19 juli,… start van onze 16^de ‘Grote’ fietstrip. Met ‘Grote’ bedoelen we een trip van 7 tot 14 fietsdagen, en dus een identiek aantal ‘ritten’ en minimum 1000 km. Voor minder halen wij onze fiets niet van stal, haha…

Benieuwd naar de bestemmingen van onze vorige 15 trips ? onze Internetsite www.pallietertrappers.be geeft een antwoord, of antwoorden. Daar vind je met een beetje snuffelen wel een artikel omtrent onze bestemming, met parcours, deelnemers en zelfs verslagen. Ook nu weer proberen we voor een dagelijks ritverslag, opgesmukt met enkele foto’s en/of anekdotes van onderweg.

Het had deze keer wel wat voeten in de aarde vooraleer we onze bestemming vastpinden. Eerst was het Praag, naar analogie met onze trip 2000, dan werd het Brno in zuid Tsjechië en tenslotte landden we in Wenen, de Oostenrijkse hoofdstad.

Oostenrijk is voor onze club een nog niet zo vaak beschreven blad. WMet trips naar het Meer van Bled en Venetië doorkruisten we het land wel enkele keren, maar sliepen er nog nooit.

De 14 moedige Pallieterfietsers, zijnde Peter, Eric, Cel, Marc1, Willy, Herman, Bart, Hildegarde, Julia, Wim, Marc2, Erik, John en Dirk en ondergetekende in de volgwagen zullen de komende dagen wel aan bod komen. Is het niet voor heldendaden, dan wel met een geslaagde zinswende of een voorval tussen pot en pint. Het is de bedoeling om dagelijks om 8 uur het vroegere stalen, maar huidige carbonnen ros te bestijgen. Ikzelf ga onderweg op zoek naar een bakker, warenhuid, beenhouwer voor het aanvullen van onze vriezer. Tussen 70 en 80 km staat onze eerste stop (lees: picknick) op het programma. Picknicken in de wilde natuur, een zaligheid. Een tweede stop volgt na 120 a 125 km. Uit ervaring (ondertussen mijn 16^de toer) weet ik dat de meesten het brood links laten liggen en op zoek gaan naar een blikje fruitcocktail of een rijstpapke.

Voor het einde van de rit is er de ‘groepsstop’ op een lokaal terras. Iets waar iedereen wel naar uitkijkt. Dan zit ‘den dag’ er op en kunnen we gezapig naar ons hotel enkele kilometers verder.

Vertrekken deden we vandaag in onze blauwe clubtenue. Onze hoofdsponsors staan dan ook bovenaan dit artikel. Onderweg tonen we -met de steun van enkele sponsors en onze hartelijkste dank hiervoor- ook nog onze 2 speciaal voor deze trip ontworpen fietskledij. Ook dan staan de sponsors bovenaan het artikel.

Vandaag dus rit 1, met natuurlijk vertrek aan ons clublokaal De Vaot, uitgewuifd door de aanwezige halve trouwboeken, met of zonder kinderen en/of kleinkinderen, enkele clubleden, vrienden, en dan via Nederland op weg naar het Duitse Wesel.

EN WIJLLE WEG

Met de steun van enkele clubleden (Louis, Bart, Eddie, Gerard en Eddie) en het uitwuiven van JosW konden we den toer beginnen.

Volgen was er bijna niet bij. Omleiding Wiekevorst, dan langs kanaal tot aan de eerste stop Hamont-Achel/Budel. Enkele zaten daar al zonder drinken, maar ja, ge fietst naast het kanaal en wat is er in een kanaal naast boten??? Inderdaad, watr 😊

Voor de brandweerkazerne van Budel was onze eerste stop. De schoofzakken van thuis werden bovengehaald. We zagen veel bookes met eikes passeren.

Ondertussen waren enkele begeleiders teruggedraaid en bleven enkele Louis en Eddie over.

Bedankt voor de steun mannen. Hopelijk ook veilig terug thuis !!

In Nederland viel het op dat er zoveel landbouwbedrijven zijn. De grote stee’s onderweg waren legio. Het was ook rustig fietsen op de meeste kleine baantjes tussen de velden. Iedereen deed zijn kopbeurt. De snelheid was wel meer dan degelijke, en de wind die blies, en blies, maar dan wel in het nadeel. We noteerden daat een gemiddelde van 26,6 km/hr. Dan nog te weten dat er van de baan naar het fietspad ging en terug.

Ondertussen vernomen we de spijtige opgave van Belgische trots Remco in de volgwagen. Het Tourmalekke, eenbergske dat we in het verleden ook al -klein kregen, deed hem de das om. Benieuwd naar de reden,… niet gegeten, te warm voor hem maar niet voor de anderen, gebrekkige voorbereiding, etc, etc.

En dan te weten dat er in onze groep ook leden zitten die voor een paarmaand nog onder t mes moesten maar nu hun beste beentje voorzetten….

Eens de Maas over na circa 133 km werd de rood-wit-blauw gestreepte vlag vervangen door een geel-zwarte-rode, vergelijkbaar met de onze maar dan een beetje omgedraaid. Die Duitsers toch…

Na 177 km en na een tocht langs vele kleine wegeltjes, draaien en keren, kregen we Wesel in ’t oog.

Te weten dat Wesel een belangrijke rol speelde in de ondergang van het Derde Reich. De geallieerden rukten op maar werden gestopt aan de Rijn. De Duitsers hadden de bruggen gebombeerd en daarom zochten de geallieerden naar een ondiepe doorgang door de Rijn. Endie vonden ze nin Wesel. Via een aangelegde noodbrug met pontons en dergelijke, konden honderden tanks en camions en duizende manschappen de rijn over en werd het Duitse leger teruggedrongen naar Berlijn. Maar dat is historie en wat wij vandaag deden, is dat morgen ook al.

Ik heb de indruk dat iedereen hier nog graag is en dat nadat er deze morgen met een bang gezichtje achterom gekeken werd toen het afscheid er met moeder de vrouw of man was. En nu ist lachen of wat had je d-gedacht.

Voila, rit 1,….

Robert Latour uit de Tour

......

Iedereen goed en veilig aangekomen.

 

 

 

Robert Latour uit de tour.

-----

Afstand: 178 km - hoogtemeters: 245 m

Wegkapiteins: John – Eric C. - Wim

Hulshout: na 0 km – nog 178 km

Onze vertrekplaats, Hulshout, is een rustige plattelandsgemeente in de Zuiderkempen. De St. Mattheuskerk bezit 2 mooie retabels: het Passieretabel en het Sint-Mattheusretabel. De vakwerkhoeve ‘t Bergske (in vervallen toestand), vroeger behorend bij het kasteel ‘Hof ter Laken’ (Booischot), werd in de film ‘Pallieter’ van Roland Verhavert gebruikt als woning van Pallieter. De hoeve en de om-geving zijn als monument en dorpsgezicht beschermd. Verder is in 2003 gerestaureerde monument ’t Toreke, opgetrokken in ijzerzandsteen en met inscripties van de afstanden tot de bekendste gemeentes in de omgeving, het symbool van Hulshout. Het duidt aan tot waar de gemeente de wegverharding betaalde. De rest werd betaald door Booischot.

Albertkanaal: na 13 km – nog 165 km

Het Albertkanaal begint aan de Haven van Luik, met op de linkeroever de Luikse voorstad Herstal en op de rechteroever het eilandje Monsin. Tot Ternaaien loopt het Albertkanaal parallel aan de Maas. Daar wendt het zich naar het westen, om Maastricht te omzeilen. Hierdoor moest het kanaal het Plateau van Caestert (Doorsteek van Caestert) en de Cannerberg doorsnijden. Ook het Kempens Plateau moest doorkruist worden (Briegden-Berenbroek). Op dit gedeelte ligt trouwens de waterscheidingslijn tussen de rivierbekkens van Maas en Schelde (Eigenbilzen). Het kanaal blijft op de westzijde van het Kempens Plateau, alvorens 30 m te dalen naar Hasselt. Daar komt het in vlak terrein en loopt het, in rechte lijnen en met een langzame afdaling, verder naar de Schelde.

Het Albertkanaal dient verschillende doelen:

• Transport: langs het volledige kanaal liggen haveninstallaties met aansluiting op de E313. De totale afstand kan afgelegd worden in 14 uur. Voor de opening van het Albertkanaal moest alle scheepvaart tussen Luik en Antwerpen via de Kempische kanalen geschieden, wat wegens vele sluizen en draaibruggen 12 dagen duurde.
• Industriële watervoorziening: de voormalige elektriciteitscentrale van Langerlo trok koelwater uit het kanaal.
• Drinkwatervoorziening: in Oelegem wint Water-link uit het kanaalwater drinkwater voor de regio Antwerpen; voor Lier wordt ook geput uit het Netekanaal.
• Voeding van andere kanalen: een deel van het kanaalwater wordt in het Kanaal Briegden-Neerharen gestort, waarna het wordt doorgegeven om de overige Kempische kanalen van water te voorzien.
• Verdediging: samen met de Maginotlinie vormt het een obstakel voor aanvallen uit het oosten. Op de westoever werden talrijke bunkers en weerstandsnesten op gezichtsafstand van elkaar gebouwd, waaronder het fort Eben-Emael.

Dessel: na 35 km – nog 143 km

Het kempische Dessel ligt op een hoogte van ongeveer 30 meter. De gegraven waterlopen zijn het Kanaal Bocholt-Herentals, De Gracht en het Kanaal Dessel-Turnhout-Schoten. Natuurlijke waterlopen zijn de Witte Nete in het zuiden en de Werbeekse Nete in het noorden. Deze stromen in westelijke richting.

De bezienswaardigheden zijn:

• De Boeretang, een historische hoevesite, waarvan de geschiedenis tot de 13^e-14^e eeuw teruggaat. De oudste bebouwing zou tot de 16^e eeuw teruggaan.
• Het Oud Gemeentehuis in eclectische stijl, gebouwd in de periode 1932-1934.
• De pomp op de markt (1842) ontworpen door Pieter Jozef Taeymans
• De Sas 4-Toren te Witgoor, aan het kruispunt van het Kanaal Dessel-Turnhout-Schoten, het Kanaal Dessel-Kwaadmechelen en het Kanaal Bocholt-Herentals.
• De Sint-Niklaaskerk.
• De classicistische pastorie uit 1778.
• De Heilig-Kruiskapel
• Het orgel van de Heilige-Familiekerk in het gehucht Witgoor is beschermd als monument.

Lommel: na 50 km – nog 128 km

De naam Lommel komt van Loemelo: ‘Loem’ betekent vochtig, moerassig en ‘Lo is (loof)woud of (loof)bos.

In 1990 vierde Lommel zijn 1000-jarig bestaan.

Bezienswaardigheden

• GlazenHuis                      
• De Sint-Pietersbandenkerk
• Het oude stadhuis (1845), Raadhuis
• De Leyssensmolen te Kattenbos
• Duitse Militaire Begraafplaats (+/-40.000 graven) te Kattenbos         
• Het Pools soldatenkerkhof (257 graven)
• Het bedevaartsoord Mariapark te Lommel-Werkplaatsen
• Kiosk en waterpomp op Lommels marktplein (1905)
• Huis Aerts, dorpswoning uit 1805
• Lommels Teutenbeeldje op het marktplein
• Het Burgemeestershuis met park
• De stad Lommel kent wel een dertigtal kapelletjes die over de diverse gehuchten verspreid zijn.

Grens België - Nederland: na 69 km – nog 109 km

Budel: na 71 km – nog 107 km

Budel is de eerste Nederlandse gemeente die we ‘aandoen’.

• De Teutenhuizen zijn enkele kenmerkende huizen in de dorpskern die door in het buitenland rijk geworden rondtrekkende handelaren werden gebouwd, de zogenaamde teuten. De huizen hebben 17^de-eeuwse in- en uitgezwenkte topgevels van het Gelderse type.
• De neogotische katholieke Kerk van Onze-Lieve-Vrouw Visitatie (1904-12): Voorafgaand aan de bouw is de oude kerk gesloopt. Enkele 16^de-eeuwse gedenkstenen van de oude kerk zijn in de nieuwe kerk ingemetseld. In de nabijheid van de kerk zijn middeleeuwse waterputten gevonden. Bij de kerk staat een Heilig Hartbeeld (1930).
• De voormalige protestantse kerk (1812) wordt sinds begin 2019 'Het Kerkje' genoemd. De kerk werd met sloopafval van de Franciscanessenkerk te Achel gebouwd. De kerk bezit een eikenhouten kansel met koperen lezenaar uit 1734, een eikenhouten doophek, een doopbekkenhouder en boven op het leien zadeldak een torentje met windvaan met gouden engel en bazuin. Door de jaren heen kwam het gebouw in gebruik van de Duitse Evangelisch-Lutherse Kerk. Sinds het vertrek van de Duitse legereenheid uit de Nassau-Dietzkazerne stond Het Kerkje leeg.
• De Kloosterkapel, een neogotisch gebouw.
• 'Het Schepenhuis is een oud raadhuis uit 1772. Op de zolder zijn hergebruikte balken uit 1616 verwerkt. Na 1966 werd het niet meer als gemeentehuis gebruikt. In 1982 werd het heropend voor nieuwe functies.
• Het driehoekige Marktplein is met leilinden omgeven.
• Windmolen ‘Nooitgedacht’ is een ronde stenen stelling/korenmolen uit 1846. Toen de pachter uit de molen moest, bouwde deze een eigen molen, 'Zeldenrust' genaamd. De 'Nooitgedacht' is nog steeds in bedrijf.
• Windmolen Zeldenrust is een ronde stenen beltmolen uit 1869. In 1900 brandde hij af en werd hij herbouwd.
• Budels derde windmolen, 'Janzona' genaamd, staat in Budel-Schoot.
• Diverse 17e-, 18e- en 19e-eeuwse Kempense langgevelboerderijen.
• Monument voor Antonius Mathijsen (Budel, 1805 - Hamont, 1878). Mathijsen was een militair arts die in 1851 het gipsverband uitvond.

Sevenum: na 116 km – nog 62 km

De kern Sevenum, deelgemeente van Horst aan de Maas, telt 6.890 inwoners. Daarmee is het de op een na grootste plaats in de gemeente, na Horst.

In de buurt is het attractiepark TOVERLAND:

Attractiepark Toverland, kortweg Toverland, is een deels overdekt attractiepark en een van de jongste attractieparken van Nederland. Toverland opende op 19 mei 2001 als overdekte speeltuin en is inmiddels uitgegroeid tot middelgroot themapark met een groeiende oppervlakte en stijgend bezoekersaantal. Hierdoor is het een van de best bezochte dagattracties van Nederland.

Maas: na 130 km – nog 48 km

De Maas is 950 kilometer lang, ontspringt in Frankrijk en stroomt daarna door België en Nederland. In Nederland is de Maas de zuidelijkste van de grote rivieren en mondt ze via de Nederlandse rivierdelta uit in de Noordzee.

In tegenstelling tot wat vaak gedacht wordt, is de Nederlandse naam niet van het Latijnse Mosa afkomstig. De naam heeft namelijk een overgang van oudere ‘o’ in ‘a’, die kenmerkend is voor het Germaans. Het is dus aannemelijk dat de Germanen al hun eigen naam hadden voor de rivier, die echter alleen in het huidige Nederlands en het verwante Duits nog is bewaard.

De Maas wordt gezien als de oudste permanente rivier met een leeftijd tussen 320 en 340 miljoen jaar oud. Enkel de "Finke River" in Australië is ouder maar deze rivier staat sommige delen van het jaar volledig droog.

Even verder fietsen we Duitsland binnen (na 135 km).

Geldern: na 145 km – nog 33 km

Geldern (de eerste stad in Duitsland) was altijd wel bescheiden en niet meer dan een kleine provincieplaats met een streekfunctie voor het onderwijs.

Nordrhein Westfalen

Noordrijn-Westfalen (NRW) is een deelstaat (Bundesland) in het westen van de Bondsrepubliek Duitsland, met hoofdstad Düsseldorf (17.925.570 inw.). Noordrijn-Westfalen is net iets groter dan België.

De belangrijkste rivier van de deelstaat is de Rijn (zie hieronder) waaraan de grootste twee steden van de deelstaat liggen: het door de Romeinen gestichte Keulen, in de middeleeuwen de grootste stad van Duitsland, en Düsseldorf, het politieke en een belangrijk economisch centrum. In de Rijn stromen onder meer de Ruhr en de Lippe, met daartussen het Ruhrgebied met meer dan vijf miljoen inwoners in een aantal steden. Het Ruhrgebied ligt in beide landsdelen, Noordrijn en Westfalen-Lippe. Samen met de steden die aan de Rijn liggen heeft men het over het Rhein-Ruhr-Gebiet met een kleine tien miljoen inwoners.

De deelstaat NRW is gesticht door de Verordnung Nr. 46 - „Auflösung der Provinzen des ehemaligen Landes Preußen in der Britischen Zone und ihre Neubildung als selbständige Länder” van het Brits-geallieerde militaire gezag op 23 augustus 1946. Oorspronkelijk bestond het uit de voormalige Pruisische provincie Westfalen en Noord-Rijnland. Noord-Rijnland was de in 1945 door de geallieerde bezetter afgesplitste noordelijke helft (de Regierungsbezirke Aken, Düsseldorf en Keulen) van de voormalige Pruisische Rijnprovincie.

Eind 1946 verplichtten de Britten de voormalige Freistaat Lippe zich hetzij bij Noordrijn-Westfalen, hetzij bij Nedersaksen aan te sluiten. Na onderhandelingen met beide deelstaten koos Lippe voor het samengaan met Noordrijn-Westfalen. Met het van kracht worden van de Verordnung Nr. 77 van de Britse militaire regering werd Lippe op 21 januari 1947 met Noordrijn-Westfalen verenigd.

Rijn: na 174 km – nog 4 km

De Rijn (Rhein/Rhin) hoort met 1232 kilometer bij de langste Europese rivieren; 695 km ervan ligt in Duitsland, waar ook het grootste deel van het stroomgebied (120.000 van de 185.000 km²) ligt, 376 kilometer ligt in Zwitserland en 161 kilometer in Nederland.

De naam Rijn is afkomstig van het Middelnederlandse Rijn, dat via een aangenomen Oudnederlandse vorm *Rīn uit het Oergermaanse *Rīnaz komt. De naam komt waarschijnlijk van het Indo-Europese *rei- dat "stromen" betekent.

De Rijn stroomt door verschillende landen en taalgebieden. Verschillende gedeeltes hebben een eigen naam.

Bovenloop

Tussen Bazel en Breisach am Rhein is de rivier niet bevaarbaar, maar ten westen van de Rijn, op Frans grondgebied, is het Grand Canal d'Alsace (de “nieuwe Rijn”) parallel aan de Rijn (de “oude Rijn”) gegraven. Daartussen ligt een eiland dat ruim 50 km lang is.

Het deel van de rivier vanaf de Rijnknie in het centrum van Bazel tot aan Bingen wordt de Oberrhein (Boven-Rijn) genoemd. De Rijn vormt hier de Duits-Franse grens. Verder stroomt de Rijn door een gebied met bodemstijging, zoals het Zwarte Woud en de Vogezen.

Middenrijn

Het deel tussen Bingen en Bonn heet de Mittelrhein (Midden-Rijn). De geografische regio Mittelrhein dankt aan deze rivier zijn naam. De Rijn gaat hier door een smal doorbraakdal, over een rotsige bodem met vele ondiepten en kleine eilandjes. Veel rotsen zijn opgeruimd om de scheepvaart mogelijk te maken. De grootste lag bij de ingang van het Rijndal, het Binger Loch. Daar lag een aaneengesloten rif, waarlangs zelfs de kleine schepen van de middeleeuwen niet konden passeren. De erosie van de Mittelrhein is verzwakt omdat de rivier maar weinig rollende grindstenen met zich meevoert. Aan de Lorelei, een rots die in het water uitsteekt, is de Mittelrhein op zijn smalst, slechts 145 meter, en met 25 meter ook op zijn diepst. Bovendien staat er een gevaarlijke stroming. Bij Koblenz vloeit de Moezel in de Rijn, de Deutsches Eck. Verder stroomafwaarts ligt de Eifel aan de linkeroever van de Rijn. Dit vulkanisch gebergte is nog latent actief.

Benedenloop

Vanaf de samenvloeiing met de Sieg bij Bonn, wanneer de Noord-Duitse Laagvlakte bereikt is, wordt het deel van de rivier tot aan de Nederlandse grens Niederrhein genoemd. In Keulen voeren negen bruggen over de Rijn, in Düsseldorf zeven, in Krefeld een, in Duisburg zes, in Wesel een met verderop de Rijnbrug Rees-Kalkar. Bij Emmerik wordt de vierhonderd meter brede rivier overspannen door de rijnbrug bij Emmerik, de langste hangende verkeersbrug van Duitsland.

Rijndelta (Nederland)

Bij Spijk passeert de Rijn gedeeltelijk de Nederlandse grens en bij Millingen en begint de delta. Tussen Spijk en Millingen ligt de grens tussen Duitsland en Nederland feitelijk in het midden van de rivier. Daarna vertakt de rivier regelmatig en verandert soms zelfs van naam zoals de Waal, de Lek en Ijssel.

Verder hebben sommige trajecten ook nog verschillende namen, wat de verwarring compleet maakt.

Wesel: na 178 km

Wezel (60300 inw) is een historische vestingstad en hoofdstad van Kreis Wesel, gelegen aan de Rijn, tussen het Ruhrgebied en de Nederlandse grens bij Bocholt.

Wezel behoorde tot het Hertogdom Kleef, dat sinds 1666 deel uitmaakte van Brandenburg-Pruisen. Het heeft sterke historische banden met Nederland. Tijdens de Inname van Wesel (1629) werd de stad bevrijd van de Spaanse bezetting. Er kwam een fort onder Nederlandse bezetting in het kader van de Kleefse barrière. In Wezel werd tot in de 19^de eeuw een aan het Nederlands verwant dialect gesproken.

Op 12 juli 1642 vond in Wezel een kruitramp plaats. Een koetsier maakte met zijn kar een vrachtrit met niet afgedekte kruitvaten. Toen de hoefijzers van het paard over de straatstenen ketsten, sprongen vonken over op de gevaarlijke lading. De lading ontplofte, waarbij de koetsier en enkele omstanders om het leven kwamen. De ontploffing veroorzaakte aanzienlijke schade aan de omringende huizen, waarvan daken en ramen zwaar beschadigd raakten.

In 1813 werden door Napoleon 148 seminaristen en theologiestudenten uit Gent naar Wezel verbannen omdat ze de door hem daar aangestelde bisschop weigerden te erkennen. Door een epidemie overleden 43 van hen, 35 daarvan werden in Wezel begraven.

Tot 1945 bevond de langste brug over de Rijn zich in Wezel. Deze spoorbrug -1950 m-, gebouwd tussen 1872 en 1874, bestond uit 107 pijlers waarvan er 3 in het water stonden. Hij zorgde voor de verbinding tussen Noord-Duitsland en West-Europa.

Op 10 maart 1945 werd de brug tot ontploffing gebracht door terugtrekkende Duitse soldaten om de opmars van de geallieerde troepen te vertragen. Overblijfselen van de brug zijn nog terug te vinden in het landschap.

De stad werd in voorbereiding op de verovering door de geallieerde troepen op 16, 17 en 19 februari en op 23 maart 1945 zwaar gebombardeerd. Toen de stad veroverd was, was 97% van de stad verwoest. Voor de oorlog woonden 25.000 mensen in Wezel; in mei 1945 telde de stad nog maar 1900 inwoners.

In de gemeente Wezel staan meerdere bijzondere kerken, één daarvan is de evangelische Willibrordi-Dom (1498–1540) aan de grote Markt. Het is een laatgotische basiliek. De toren van deze kerk werd in 1478 gebouwd.

De 'ezel' van Wezel

De stad Wezel wordt in het Nederlands geassocieerd met het echo-grapje "Wie is de burgemeester van Wezel? - Ezel". In het Duits bestaat dit grapje ook ("Wie heißt der Bürgermeister von Wesel?"). De stad heeft hierop ingespeeld door verspreid in de stad beelden van de "Esel von Wesel" te plaatsen, vaak in exotische kleuren geschilderd. De echospreuk werd in de 19^de eeuw geroepen vanaf schepen op de Rijn bij het passeren van de rots Loreley met zijn heldere echo. De spreuk had betrekking op de naast de Loreley gelegen stad Oberwesel, die ook Wesel werd genoemd.

Andries van Wesele (1514-64), later bekend als Andreas Vesalius grondlegger van de anatomie, is genoemd naar deze stad.

                       Hotel KAISERSHOF, Kaiserring 1, 46483 Wesel

                       Tel +49.281.339.320     Internet: www.hotelkaiserhof.de

                          email: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.